Le Thrustmaster HOTAS Warthog Dual Throttle s'adresse aux pilotes de simulation qui recherchent un contrôleur de gaz à la fois précis et fidèle aux commandes d'un avion militaire réel. Ce produit est le fruit d'une collaboration étroite entre les équipes de développement de Thrustmaster et la communauté des passionnés de simulation, avec des échanges continus tout au long de la phase de conception pour répondre aux exigences les plus pointues. Il s'agit d'un produit officiellement sous licence du Département de l'US Air Force.
Construction et matériaux
L'ensemble de la gamme HOTAS Warthog dépasse les 6,3 kg (14 lbs) et utilise le métal pour les poignées de manette et les bases, ce qui lui confère une présence physique imposante sur le bureau. Le double gaz dispose d'un repose-main en métal, élément qui contribue directement à la stabilité de l'ensemble lors des sessions de simulation prolongées. La couleur générale est noire, dans le respect de l'esthétique militaire de la gamme.
Technologie de capteurs H. E. A. R. T
Pour garantir une durée de vie sans limite et une précision constante, le HOTAS Warthog intègre le système de capteurs magnétiques sans contact H. E. A. R. T (HallEffect AccuRate Technology), sans potentiomètres, ce qui assure une précision optimale au fil des sessions. Ces capteurs magnétiques 3D à effet Hall sont placés sur chacune des deux manettes de gaz, délivrant une résolution de 14 bits, soit 16 384 valeurs par axe. L'absence de potentiomètres mécaniques signifie que la précision ne se dégrade pas avec le temps et l'usure, contrairement aux technologies de capteurs classiques.
Système de double gaz
Le système de double manette des gaz permet le contrôle indépendant de deux moteurs : un mécanisme de verrouillage permet à l'utilisateur de solidariser les deux gaz ou de les conserver en mode indépendant. Le passage aux crans Idle et Afterburner s'effectue via un système Pull and Push pour un surcroît de réalisme. Le cran Afterburner est désengageable, permettant d'adapter parfaitement le comportement de la manette au type d'appareil simulé.
Boutons, commutateurs et axes sur les manettes
Les manettes de gaz regroupent un total de 17 boutons d'action, un hat Point Of View et un slew control / mouse hat. Le slew control est un ministick à 2 axes équipé lui aussi d'un capteur magnétique 3D, garantissant la même précision que les axes principaux. Ces commandes reproduisent les dispositions et les niveaux de résistance des commandes réelles de l'A-10C, avec des pressions sur les boutons calquées sur celles d'un véritable cockpit militaire.
Panneau de contrôle intégré
Le panneau de contrôle constitue le troisième composant mécanique majeur de l'ensemble, offrant un nombre et une variété étendus de commandes. Il comprend 15 boutons d'action au total, plus une roue TRIM, répartis comme suit : 1 roue TRIM, 2 boutons poussoirs, 5 interrupteurs à 2 positions (dont 2 permanents), 2 interrupteurs à 3 positions (1 momentané + 2 permanents) et 2 interrupteurs à 3 positions (3 permanents).
Un volant de friction permet à l'utilisateur d'ajuster manuellement la résistance des manettes selon ses préférences. Le panneau propose également un rétroéclairage des fonctions et 5 LED programmables, utiles lors des sessions en conditions de faible luminosité. La base intègre des boutons poussoirs dont la résistance reproduit celle d'un véritable avion, ainsi que des commutateurs métalliques industriels à 2 ou 3 positions avec des pressions très réalistes.
Connexion et compatibilité
Le HOTAS Warthog Dual Throttle se connecte au PC via un câble USB filaire. Il est compatible avec Windows 11 et Windows 10, et le firmware du double gaz est identifié sous la version V23 dans le package de pilotes officiel. Le produit fonctionne en tant que périphérique de jeu autonome, reconnu nativement par les principaux simulateurs de vol du marché.
Logiciel T. A. R. G. E. T
L'outil logiciel associé à ce contrôleur est le T. A. R. G. E. T (Thrustmaster Advanced pRogramming Graphical EdiTor), une suite logicielle permettant de tester, configurer et programmer les contrôleurs Thrustmaster. T. A. R. G. E. T va au-delà d'une simple interface de configuration : il est capable de simuler des périphériques virtuels tels qu'un clavier, un joystick ou une souris, en mesurant les actions sur les axes et boutons physiques pour les transmettre aux logiciels via un contrôleur virtuel. Cela permet une interaction totale entre différents contrôleurs USB Thrustmaster, avec une configuration simplifiée dans les simulateurs et l'utilisation d'un seul profil pour l'ensemble des contrôleurs. T. A. R. G. E. T inclut par ailleurs des profils préconfigurés pour des titres connus, et offre la possibilité de créer de nouveaux profils personnalisés.
Écosystème et compatibilité avec d'autres périphériques
Le HOTAS Warthog Dual Throttle s'intègre dans un écosystème de périphériques de simulation de vol comprenant le HOTAS Warthog Flight Stick, les pédales de gouverne TFRP et les panneaux cockpit MFD (Multi-Functional Display). Ces accessoires sont vendus séparément et permettent de composer un poste de pilotage virtuel complet sur PC. L'ensemble du système — double gaz, panneau de contrôle et manche de vol — offre un total de 55 boutons et commutateurs programmables. Le câble USB intégré assure une connexion directe sans nécessiter de hub ou d'alimentation externe.
